Reciclaje de un carro: ¿Cómo desechar o reutilizar sus partes de forma ecológica?

¿Quiénes pueden desarticular y desintegrar un vehículo?

No cualquier persona puede desintegrar, chatarrizar o desarticular un automotor por su cuenta en Colombia, sino que esto debe ser realizado por expertos, como el Cesvi (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) para que cumpla con los estándares del Ministerio de Ambiente.

El proceso inicia con una descontaminación del vehículo, luego sigue la separación de fluidos, la separación de materiales para reciclar y, finalmente, la selección de autopartes en buen estado que serán revendidas en el sitio web de Cesvi Repuestos.

Los materiales no reciclables se entregan a gestores autorizados.

¿Cómo es el proceso para solicitar el reciclaje de un carro?

Si la desintegración es voluntaria, se debe obtener el Certificado de Revisión Técnica en Identificación de Automotores expedida por la DIJIN.

Posteriormente, acudir a una de las plantas desintegradoras con:

• Certificado expedido por la DIJIN, el cual deberá ser validado a través del sistema RUNT.
• Autorización suscrita por el propietario del vehículo para realizar la desintegración física total.
• Certificado de tradición del vehículo en el que conste que el mismo está libre de gravámenes o limitaciones a la propiedad, excepto que el gravamen o limitación provenga de deudas de impuestos del respectivo vehículo a desintegrar.
• Placas del vehículo automotor a desintegrar o denuncio por pérdida.

Finalmente, solicitar la cancelación de matrícula en la oficina de Movilidad o Aalcaldía de la ciudad correspondiente. El costo de este trámite en Bogotá es de $18.200 y se hace en la Ventanilla Única de Servicios de Movilidad (VUS).

¿A los cuántos años se puede hacer el reciclaje de un carro?

La ley colombiana prevé que el dueño de un vehículo puede solicitar la cancelación de matrícula y posterior desintegración ante el reconocimiento del fin de la vida útil del automotor.

Según la normativa vigente, los vehículos de servicio público o mixto podrán desintegrarse al cumplir los 20 años de vida útil y los vehículos de carga o particulares a partir de los 25 años para que se pueda acceder al reconocimiento económico.

Por su lado, los poseedores de vehículos particulares con modelos años 2000 o anteriores son los que pueden acceder al beneficio de exoneración de impuestos al realizar la desintegración total del vehículo.

También puede presentarse el caso de vehículos que, aún estando dentro de sus años de vida útil, hayan sufrido un accidente que termine en pérdida total. En esta situación, las aseguradoras gestionan la subasta del vehículo o su desintegración.

¿Cuáles son los residuos peligrosos provenientes de vehículos?

Se trata de los lubricantes, aceite usado, líquido refrigerante, baterías, etc. Estos son recolectados y reusados por los gestores autorizados para generar nuevos materiales.

¿Qué hacen los talleres mecánicos con los desechos como el aceite lubricante usado de motor?

Está prohibido desechar materiales peligrosos como aceites minerales y lubricantes en bolsas de basura como si fuera desechos regulares. Mucho menos se debe tirar por en el sistema de alcantarillado.

Así, toda persona natural o jurídica interesado(a) en realizar actividades de almacenamiento temporal, tratamiento, aprovechamiento y/o disposición final de aceites de origen mineral usados deberá tramitar y obtener, previo inicio de actividades, la respectiva licencia ambiental.

Además, se debe seguir el manual sobre normas y procedimientos para la gestión de aceites usados creado por el Ministerio de Ambiente.

Luego de obtener el aceite usado, el acopiador primario debe solicitar su recolección y movilización a un ente autorizado y exigir el reporte pertinente.

Por eso, si, por alguna razón, una persona desea desechar este tipo de residuos, lo ideal es llevarlo a un recolector primario para garantizar que sea aprovechado de forma amigable con el ambiente.

Reciclaje del carro: ¿Qué hacer con las llantas usadas?

Cuando las llantas finalizan su vida útil, generalmente terminan en patios de casa, techos, espacios públicos como parques, donde se convierten en factores de contaminación y enfermedades. En otros casos, las queman para extraer el acero, contaminando la atmósfera.

Con respecto a este tema, la Resolución 1.457 de 2010 establece los sistemas de recolección selectiva y gestión ambiental de llantas usadas. Allí se prohíbe:

• El abandono o eliminación incontrolada de llantas usadas en todo el territorio nacional.
• Disponer llantas usadas en los rellenos sanitarios.
• Enterrar llantas usadas.
• Acumular llantas usadas a cielo abierto.
• Abandonar llantas usadas en el espacio público.
• Quemar llantas a cielo abierto o cerrado de manera incontrolada.
• Utilizar las llantas usadas como combustible sin el cumplimiento de lo establecido en la Resolución 1.488 de 2003, o la norma que la modifique o sustituya.

Para disponer correctamente de las llantas usadas existen programas como Rueda Verde, que es el sistema líder de recolección selectiva y gestión ambiental de llantas usadas en Colombia.

Su cobertura es a nivel nacional y se encargan de recolectar llantas de carros, motos, bicicletas y camiones desde una unidad hasta grandes cantidades en el caso de comercios.

Para participar, solo se debe llenar el formulario que aparece en su sitio web, programar la entrega ante un gestor autorizado y solicitar los certificados correspondientes. Además, realizan jornadas de recolección en todo el territorio colombiano.